欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机
虽然美国车企近来挺没有停产的打算 ，但是 ，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。近来暂无因零部件断供而导致停产的危险 。不过 ，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产 ，届时美国车企想不停产也不可能 。
海外汽车产业停产现状停产范围广：全球汽车产业受新冠疫情冲击严重，截至3月30日 ，26个国家的上百个汽车工厂停工停产 ，超过1400万名车企工人面临就业难题。北美 、欧洲 、东南亚（包括日本、韩国 、菲律宾 、泰国）等汽车制造业密集地区的绝大部分汽车工厂处于停摆状态 。
大众正考虑进一步削减成本以应对疫情冲击，因其海外市场停产导致每天损失高达28亿元人民币，而中国市场成为其重要希望 。海外市场停产与巨额损失停产范围：大众集团在欧洲与美洲市场的多家工厂基本全部关停。例如 ，欧洲市场作为大众的重要布局区域 ，大量生产线处于停滞状态；美洲市场同样如此，工厂无法正常运转 。
中国稀土出口管制已对海外汽车产业造成显著冲击 ，表现为美国生产中断风险、欧洲许可证获批率低 、印度生产停滞预警等 。但近来尚未出现全球性全面停摆 ，部分企业通过转移生产或建立库存缓冲应对。中方强调管制为世界通行做法，而海外反应分化：多数国家寻求协商 ，美国则采取对抗姿态。
疫情还会持续多久
〖壹〗 、疫情放开后 ，多数经济体大致需要3-4个月时间回到相对正常状态，但具体时长受医疗准备、死亡率情况、居民认知等多种因素影响而存在差异 。具体分析如下：海外部分经济体情况 我国香港地区：今年3月宣布暂缓全民强制核酸检测 ，疫情自2月上旬大幅攀升 ，5月中旬回落至相对低位，持续约3个多月 。
〖贰〗 、内地本轮疫情预计有望于2023年底得到控制。不过 ，这并不等同于疫情的全面结束 ，而是指疫情在一定范围内得到控制 。钟南山院士也曾表示，不认为新冠病毒可以彻底消除，这个病毒有可能会长期存在 ，但是病毒的大规模传播是完全可以控制的 。
〖叁〗 、影响疫情持续时间的因素病毒变异的不确定性 若未来出现传播力更强、致病力显著回升的变异株 ，可能引发新一轮疫情波动。但近来科学界普遍认为，病毒向“高传播 、低毒性 ”方向演化的概率较高 。例如 ，2023年XBB.5变异株在美国引发关注 ，但未导致医疗系统崩溃，说明现有防控手段仍有效 。
《强燕平说新冠病毒》六(终结篇)支点神侃4812
《强燕平说新冠病毒》六（终结篇）中关于病毒“神秘消失 ”的预言与当前全球疫情形势及出入境政策调整存在一定关联性 ，但全球疫情形势仍复杂多变 ，需持续观察。
国外的疫情大不怕,会严重影响我国的经济吗?你怎么看?
如果长期得不到控制的话，将会严重影响全球经济的发展 ，同时对中国经济的影响也将会是非常大的 。
对贸易影响有限：尽管可能影响世界商务活动 ，但海外需求回暖 、中美贸易协议达成等因素将支撑中国出口企稳回升趋势，贸易活动受冲击较小 。
对中国的影响 经济挑战与机遇并存：疫情对中国经济造成了一定冲击 ，但中国政府及时采取了一系列政策措施 ，有效稳定了经济基本盘。同时，数字化转型为中国经济带来了新的增长点，如数字经济、智能制造等领域发展迅速 。世界关系调整带来挑战：中美贸易摩擦等地缘政治紧张局势对中国的外部环境带来了挑战 。
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希望本篇文章《专家:全球疫情正在走向终结/全球疫情会持续到什么时候》能对你有所帮助！
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